Penyakit tangki motor yang bocor mungkin banyak dialami oleh pemilik motor cowok misalkan motor saya pribadi ini yaitu honda tiger revo, tangki bocor ini sering terjadi pada honda tiger, honda mega pro, dan GL yang mayoritas motor-motor baru. apakah para brother maniak sering mengalami kejadian serupa ini?
Apa langkah pertama saya ketika tangki motor saya ini bocor?yang pertama adalah menambal dengan sabun deterjen seperti ini,tapi ini hanya bertahan dalam beberapa jam saja.
Bingung harus berbuat apalagi,akhirnya langkah kedua langsung saja aq bawa ke tukang patri dengan ngeluarin gocek 180ribu.alhasil tangkiku di patri rata seperti gambar di atas.
Akhirnya aq agak lega setelah di patri ternyata tidak bocor lagi, dan motor tigerku siap digeber lagi...brrrrrrum..berangkattt..
tidak disangka,setelah seminggu tangki yang ditambal kokoh menggunakan timah itu akhirnya bocor lagi.pusing rasanya udah ngabisin uang banyak karena harga jasa patri yang begitu mahal ehh ga taunya bocor lagi.
saya ga kehilangan akal, saya beli lem besi di toko bangunan. saya tambal yang bocor tadi, masih belum puas trus saya tambal rata tangki honda tiger.
dan masih belum puas lagi setelah saya tambal menggunakan lem besi saya cat menggunakan pylox.di dalam hati saya yang paling dalam berkata "tidak bakal bocor lagi untuk yang ketiga kalinya!!!"
taraaaaaa...akhirnya jadi tangki modif ala saya sendiri...wkwkwkwk
Sebenarnya cara-cara diatas jangan ditiru, itu adalah langkah salah saya agar dengan harapan tangki saya hilang dari penyakit bocor.
ternyata semua hasilnya nihil.
Ini ada sedikit Tips merawat tangki motor yang saya baca dari berbagai sumber agar tangki motor para pecinta motor tidak bocor seperti motor saya.
-Berikan magnet pada dalam tangki, berfungsi untuk menarik kerak-kerak besi pada dalam tangki
-Jika sudah bocor ganti plat bawah tangki dengan plat bahan Galvanis trus bagian dalam tangki di cat poksi anti karat, dijamin tidak ada keluhan rembesan yang berpindah pindah.
-Rekomendasinya menggunakan epoxy tapi karena lubangnya terlalu besar ditutup dulu dengan fibreglass woven dan resin, jadi ada composite material. butuh waktu sekitar 6 jam sampe kering benar. campuran hardenernya dipilih tidak terlalu banyak, agar tidak getas, dan kurang nempel. jika sudah tertempel rapi dan baik di bagian tangki yg bocor baru akhirnya ditutupi lagi seluruhnya dengan epoxy/plastic steel. permukaan yang ditutup material ini sengaja lebih lebar dari yang ditutup pelat kompositenya berharap dari kekuatan material kedua ini, semuanya lebih terekat baik.
untuk bahan yang kedua ini sebenarnya cepat kering.
cara lengkapnya:
Langkah awal lepaskan tangki dari motor, kuras bensin dan keringkan. Jika korosinya sudah parah ada baiknya ditambal terlebih dahulu. Kemudian ikuti proses berikutnya. Siapkan pelor komstir sebanyak mungkin dan 1 liter tiner. Masukkan ke dalam tangki dan guncang agar pelor bergerak ke seluruh tangki. Lakukan proses ini berulang-ulang, sehingga cairan tiner yang keluar dari tangki bersih dari karat. Kemudian keringkan di bawah terik matahari.
Setelah benar-benar kering, siapkan campuran tiner dengan epoxy. Usahkan campuran ini jangan terlalu kental, ada baiknya encer. Masukkan cairan epoxy ini ke dalam tangki. Goyangkan tangki agar cairan epoxy merata ke seluruh bagian. Diamkan tangki di tempat teduh hingga lapisan epoxy kering. Lakukan ini berulang ulang agar lapisan epoxy di dalam tangki tebal.
Setelah selesai pasang kembali tangki ke posisi semula.
-Untuk pencegahan, jangan sering membiarkan tangki dalam kondisi kosong. Soalnya bisa mengundang kondensasi dan air.
itulah sedikit tips yang benar agar penyakit tangki bensin motor baru anda tidak bermasalah,jika anda punya tips yang lain silahkan di share disini agar kita semua mendapat manfaatnya.
terima kasih semoga berguna brother maniak.
Merawat tangki motor baru
Spion Nyanyi Untuk Motor
Kemewahan mendengarkan musik dalam perjalanan sekarang tidak hanya bisa dinikmati dalam mobil. Pengendara roda dua sekarang bisa menikmati alunan musik dengan perangkat terbaru yang dikeluarkan oleh TeknoMaster.
Sepasang spion yang diperlengkapi dengan speaker yang kedap air dan tahan guncangan di desain khusus sebagai perangkat tambahan yang menyenangkan dan terjangkau.
Spion ini sudah diperlengkapi dengan Mp3 player yang mendukung SD card slot dan mampu memuta r hingga 8GB. Kapasitas memory sebesar itu mumpuni untuk menyimpan ribuan lagu mp3 sehingga dipastikan perjalanan jauh akan full musik. Jika jenuh dengan mp3, spion inijuga sudah dilengkapi dengan radio FM sehingga dijalanpun kita bisa mendengar berita dari radio.
Pada salah satu spion, tempat slot SD Card sengaja di pasang di bagian bawah dengan tutup yang terbuat dari bahan karet dipastikan air hujan tidak akan merembes masuk. SD Card sloynya juga menggunakan sistem tekan kunci sehingga realatif tahan terhadap guncangan ketika sepeda motor mengarungi lintas bergelombang. Pengendali volume, tombol on-off, pemilihan lagu maju mundur serta memilih gelombang FM dipasang dibagian atas dan sudah dilapisi dengan selubung terbuat dari bahan karet.
Rupanya perancang perangkat ini sudah memikirkan sedemikian rupa sehingga perangkat ini selain mudah digunakan juga mudah dipasang. Kami mencoba memasangnya ke berbagai jenis motor terutama matik dan bebek dan tidak ada kesulitan ketika memasangnya.
Hebatnya perangkat ini menggunakan daya yang kecil sehingga ketika motor dalam keadaan matipun masih bisa dimainkan hingga 4 jam terus menerus tanpa mengurangi kapasitas daya dalam aki.
Tersedia dalam 3 pilihan warna, hitam, merah dan silver memang spion yang diusung dengan label MotoDio ini akan menjadi pilihan para biker khususnya menemani obrolan santai saat kopi darat.
Harganya juga cukup terjangkau kantong para bikir, cukup hanya dengan Rp.295ribu perangkat ini sudah dapat dibawa pulang. Tapi memori SD Cardnya tidak disediakan dalam paketnya tapi harus dibeli terpisah.
So, para bikers, saatnya motor diberi sentuhan kemewahan alunan musik full stereo.
sumber : http://www.mbachot.com/
REST IN PEACE
Inalillahi wa inaillaihi rojiun....
Keluarga Besar Honda Tiger Ciamis telah kehilangan pejuang tangguhnya yaitu Bro TEGUH yang pada hari rabu tanggal 22 Desember 2010 telah berpulang ke Rahmatullah dikarenakan sakit di Ciamis. Semoga amal ibadahnya di terima di sisiNya dan diampuni segala dosa dosanya.Amien
UU Lalu Lintas No.22 Tahun 2009
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA
NOMOR 22 TAHUN 2009
TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
Pasal 25
(1) Setiap Jalan yang digunakan untuk Lalu Lintas umum wajib dilengkapi dengan perlengkapan Jalan berupa:
a. Rambu Lalu Lintas;
b. Marka Jalan;
c. Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas;
d. alat penerangan Jalan;
e. alat pengendali dan pengaman Pengguna Jalan;
f. alat pengawasan dan pengamanan Jalan;
g. fasilitas untuk sepeda, Pejalan Kaki, dan penyandang cacat; dan
h. fasilitas pendukung kegiatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang berada di Jalan dan di luar badan Jalan.
Pasal 45
(1) Fasilitas pendukung penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan meliputi:
a. trotoar;
b. lajur sepeda;
c. tempat penyeberangan Pejalan Kaki;
d. Halte; dan/atau;
e. fasilitas khusus bagi penyandang cacat dan manusia usia lanjut.
Pasal 61
(1) Setiap Kendaraan Tidak Bermotor yang dioperasikan di Jalan wajib memenuhi persyaratan keselamatan, meliputi:
a. persyaratan teknis; dan
b. persyaratan tata cara memuat barang.
(2) Persyaratan teknis sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a sekurang-kurangnya meliputi:
a. konstruksi;
b. sistem kemudi;
c. sistem roda;
d. sistem rem;
e. lampu dan pemantul cahaya; dan
f. alat peringatan dengan bunyi.
(3) Persyaratan tata cara memuat barang sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b sekurang-kurangnya meliputi dimensi dan berat.
(4) Ketentuan lebih lanjut mengenai persyaratan keselamatan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diatur dengan peraturan pemerintah.
Pasal 62
(1) Pemerintah harus memberikan kemudahan berlalu lintas bagi pesepeda.
(2) Pesepeda berhak atas fasilitas pendukung keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran dalam berlalu lintas.
Pasal 106
(2) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki dan pesepeda.
Pasal 122
(2) Pesepeda dilarang membawa Penumpang, kecuali jika sepeda tersebut telah dilengkapi dengan tempat Penumpang.
Pasal 123
Pesepeda tunarungu harus menggunakan tanda pengenal yang ditempatkan pada bagian depan dan belakang sepedanya.
Pasal 284
Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan tidak mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki atau pesepeda sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp 500.000 (limaratus ribu rupiah).
sumber : HTCI website
Musyawarah Luar Biasa Honda Tiger Ciamis
Pada hari Minggu tanggal 17 Januari 2010 telah diadakan Musywarah Luar Biasa Honda Tiger ciamis yang bertempat di TK.Quratun Ain jalan Tentara Pelajar Ciamis, Adapun hasil musywarah tersebut adalah terpilihnya secara aklamasi Bro Adi sebagai Ketua Umum Honda Tiger Ciamis Periode 2010-2012 dan Bro Andri Ebols sebagai Ketua Hariannya.
SUSUNAN PENGURUS HONDA TIGER CIAMIS PERIODE 2010-2012
Ketua Umum : ADI
Ketua Harian : Andri Ebols
Sekretaris : H. Dean
Asep Agung
Bendahara : Dedi Guru
Koordinator : Chapter Banjarsari = Danny
Kawali = Jenny
Seksi : Tatib = Yoga Irawan
Tony
